美國威格士,VICKERS比例節(jié)流閥壓力范圍

泄漏口僅在 Y 型上，直接連接到油箱，泄漏口的壓力添加到壓力設定值上。
僅當回路指明由于排放或遙控閥時才取下堵頭。關于位置見適用的底板的尺寸（24 頁）。
旋鈕能退到超過低壓力擋板，通過重新安裝端蓋(Y 型除外)把旋鈕在圖示位置上
轉(zhuǎn)或下轉(zhuǎn) 90 重新設置（如果要求）。
當不使用底板的時候，必須提供個安裝座（陰影部分）用于安裝。安裝座的平面
度必須在 0.013 mm (0.0005 in) 之內(nèi)，粗糙度必須在 1.6μm ( 63 μin) 之內(nèi)。
如果用戶提供安裝螺桿，應當是SAE7或更好。
選擇個壓力范圍，避免過高的工作壓作用在泵或其他設備上。
松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿即可調(diào)整壓
力。順時針旋轉(zhuǎn)壓力增高，逆時針旋轉(zhuǎn)壓力降低。
任何滑閥，如果在壓力下保持長時間切換，由于油液殘留生成物可能卡住
而且不能彈簧復位，因此應當定期循環(huán)，避免上述情況發(fā)生。
這些閥和其他閥使用的公用油箱管路中的沖擊能足以引起閥的導閥芯產(chǎn)
生偶然的移動。單獨的油箱管路或者帶有連續(xù)通道回油箱的排放油路塊是必要的。
這種閥所配的 AC 電磁鐵是雙頻率型的（見 30 表頁中所示）。
他們也耐熱，能有時間在電磁鐵燒壞之前找到和處理問題。
油箱連接口應當用管子直接通油箱，降低背壓。在油箱管路中的任何背壓要添加到
閥的壓力設定值上。如果油箱管路背壓超過7bar(100 psi)可能出現(xiàn)故障。在油箱
管路中的瞬態(tài)壓力峰值定不能超過 155bar(2250 psi)。
對于所有型號,當電磁鐵“A”通電時，液流總是P-A。當電磁鐵“B”通電時
液流總是P-B。這是按照 ANSI-B93.9標準，電磁鐵“A”和“B”由閥頂部
的圖形符號識別，對于左手“L”型，這個方向相反。
彈簧對中和彈簧偏置型將由彈簧定位，除非電磁鐵連續(xù)通電。
導管連接很容易適應市場上的接插件插座組件。與閥的電氣接線在電氣連接盒中接好。用
于每個電磁鐵的 2 根導線，約153.0mm(66.00in)長，帶M3(6號)規(guī)格端子提供給用戶連接，
也提供個接地端子。

在螺紋連接閥中使用的所有密封件是氟橡膠（作為標準）并且適合用于磷酸酯類油
液或者它的混合物、水乙二醇、油包水乳化液和石油基油液。
標準型號配有橡膠密封件，用于安裝表面，并且可用于水乙二醇、油包水乳化
液和石油基油液。內(nèi)部的密封件是氟橡膠。使用磷酸酯或者它的混合物要求 F 3 型。
F3型的所有密封件是氟橡膠，包括安裝表面的密封件。
C*19-06/10 閥是平衡活塞式結(jié)構(gòu)，這些閥般用于要求氣動控制的可調(diào)溢流閥或調(diào)
壓閥來限制液壓回路中壓力達到想要的大值這種應用場合。
選擇個壓力范圍，避免過高的工作壓力作用在泵或其他設備上。
松開鎖緊螺母。轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿即可調(diào)整壓力。順時針旋轉(zhuǎn)壓力增高，
逆時針旋轉(zhuǎn)壓力降低。大流量閥(“H”型)
“H”系列閥要求使用高排放彈簧(C*19-(H)06/10**-*V-**-*-1**)
油箱連接口應當用管子直接通油箱，降低背壓，在油箱管路中的任何背壓要添加到
閥的壓力設定值上，如果油箱管路背壓超過7bar(100psi)，可能出現(xiàn)故障。在油
箱管路中的瞬態(tài)壓力降值定不能超過155bar(2250psi)。
標準型號配有橡膠密封件，用于安裝表面，并且可用于水乙二醇、油包水乳化
液和石油基油液，內(nèi)部密封件是氟橡膠。使用磷酸酯或者它的混合物要求F3型，
F3型的所有密封件是氟橡膠，包括安裝表面的密封件。

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